Engineering And Energy

Hiç dev kamyonların tepeye yavaşça çıkışını hayretle izlediniz mi ? Muhtemelen hayır! Böyle şeyler her gün olur. Fakat durun ve bir dakika ne olduğu hakkında düşünün. Çok büyük, ağır bir yükün bir kaç bardak kirli sıvıdan başka bir şey kullanmayarak, yerçekimi kuvvetine karşı sistematik olarak bu yükü nasıl kaldırdığını ve üstüne üstlük gördüğünüz şeyin oldukça dikkat çekici olduğunu kabul edersiniz. Dizel motorlar, büyük makinaların arkasındaki güçtür- Trenler, kamyonlar, gemiler ve denizaltılar. Görünüşte bunlar benzinli motor gibi sıradandır fakat, dizel motor ile daha zarif bir şekilde çalışarak daha fazla güç, daha fazla verim elde edersiniz. Hadi buna daha yakından bakalım!! DİZEL MOTOR NEDİR? Benzinli motor gibi, dizel motor da içten yanmalı motorların bir türüdür. Bu eski moda buharlı lokomotiflerin kullandığı gibi harici bir yanmalı motordan çok farklı. Bir buharlı motorda, kazanda yanan büyük bir ateş vardır ve bu ateş suyu buhar yapmak için kullanılır. Buhar, uzun...

Elektronik Denge Programı Nedir? Yüksek hızda araba sürdüğünüzü ve aniden bir engelle karşılaştığınızı varsayalım. Böyle bir senaryoda, olası bir çarpışmayı önlemek için sert bir direksiyon manevrası yapmak veya fren uygulamak zorunda kalacaksınız. Bunu yaparken kontrolü kaybedebilir ve yoldan kayabilirsiniz. Bu nedenle, kaza gibi istenmeyen bir olaya yol açabilir. Ayrıca, sürdüğünüz araba devrilebilir hatta takla (rollover) atabilir. Dolayısıyla, bu durumdan kaçınmak için üreticiler, stabilite (denge) kontrol sistemi kullanıyorlar. Bu, sürüş niyetlerini tahmin edebilen akıllı, modern bir “aktif sürüş güvenliği sistemi”  dir. Elektronik Stabilite Kontrol (ESC) sistemi, amaçlanan rotadan sapması durumunda aracı dengeleyerek virajlarda ve acil durum manevralarında kontrol kaybını önlemeye yardımcı olur.  Elektronik Stabilite Kontrolünün Bileşenleri Nelerdir? 1- Hydraulic Unit (Hidrolik birim): Savrulmadan dolayı ani fren yaptığınızda, araçtaki her bir t...

Marş Motoru: Marş motoru , akümülatörden aldığı elektrik enerjisiyle çalışan ve motordaki ilk hareketi sağlayan sistemdir. Kontağın çevrilmesiyle harekete geçirilen marş motoru krank miline bağlı olan volan dişlilerinin dönmesini, yakıt-hava karışımının motora dolmasını ve pistonların ilk hareketini yapmasını sağlar. Standart bir aracın en fazla enerji tüketen parçası marş motorudur. Bu nedenle marşa bastığınızda aracın farlarında ve iç ışıklandırmasında bir kısılma olur. O yüzden marş motorunun önerilen maximum çalıştırılma süresi 10 saniyedir. Eğer 10 saniyeden fazla çalıştırılırsa akümülatördeki bütün elektriği boşaltır. Ayrıca marş motorunun pistonları faaliyete geçirmekten başka bir işlevi olmadığı için yapımında genellikle hafif malzemeler kullanılır. Bu da marş motorunun uzun süreli çalışmalara dayanaklı olmadığı anlamına gelir. Önemli bir husus da motor hareket halindeyken kesinlikle marş motoru çalıştırılmaması gerektiğidir. Aksi takdirde volan dişlileri zarar görebilir. ...

START-STOP Sistemi Nedir? Trafikteki bekleme süresi boyunca motorun gereksiz yere çalışmasının önüne geçen start stop sistemi, marş motoru, start-stop sistemi uyumlu motor kontrol ünitesi, akü şarjı ve sensör gibi parçalardan oluşur. Start-stop sisteminin çalışma prensibi, bu parçaların arızasız olmasına ve aralarındaki uyuma bağlı. Start-stop sistemi sayesinde yoğun trafikte ya da kırmızı ışıkta otomatik araçlar tamamen durduktan çok kısa süre sonra motor durur. Stop ettiğinde aracın içindeki elektrik yüklerine enerji akışı sürer. Manuel araçlarda vites boşa alındığında motor kapanır. Ardından harekete hazır olunduğunda debriyaja tekrar dokunulmasıyla birlikte 1 saniye içerisinde motor tekrar çalışır.  Otomatik vitesli araçlarda ise, frene bastığınızda veya aracınız 2-3 km/saat hıza düşerse (modeline göre değişir), sistem kendi kendini devreye sokacaktır. Elbette sistemin çalışmasını belirleyen diğer bazı kriterler de var:  - Akünün şarjı alt limitin ü...

-ŞANZIMAN- Bir araba şanzımanının görevi, belirli bir hızda sürmek için doğru miktardaki gücün tekerleklerinize gittiğinden emin olmaktır. Hızlı bir bisiklette gördüğünüz vites mekanızması gibi çalışır. Eğer bisiklette zincir koparsa, bisiklet gidemez. Aynı prensip aracınız için de geçerlidir, şanzımanınıza bakım yapmazsanız yakıt tasarrufu yapamazsınız ve hatta aracınızı kullanamayabilirsiniz. Manuel Şanzıman Nasıl Çalışır? Bir manuel şanzıman, temel olarak bir bisiklet vitesinin daha güçlü versiyonudur. Arabanızda bisikletinizdeki gibi bir zincir bulunmasa da, motor ve şanzıman tıpkı bisiklet zincirindeki vites değiştirdiğinde bağlantının kaldırılması gibi kaldırılmalıdır ve ya vites küçültmesi gibi. Arabanızda, debriyaja baksamk motor ve şanzıman bağlantısını keser. Vites ayarladığınızda, bisiklet zincirini hareket ettirmekle aynı etkiye sahiptir ve arabanızı yeni bir vitese taşır. Yeni bir vitese geçtikten sonra debriyajı serbest bırakıp sürüş yapabilirsiniz. Otomatik ...

OYAK NEDİR? OYAK, gelişmiş ekonomilerde örneklerine sık rastlanan, üyelerine; emeklilik, ölüm ve maluliyet alanlarında ek yardımlar sağlamak üzere kurulmuş, tamamlayıcı bir mesleki emeklilik fonudur. A.B.D, Kanada, Hollanda gibi tamamlayıcı mesleki emeklilik fonu anlamında başarılı ülkeler ile kıyaslandığında, üyelerine sunduğu katkı ve hizmetler bakımından bu ülkeler ile aynı seviyede yer almaktadır. OYAK, Türkiye’de en çok üye sayısına sahip olması, üyelerine sağlamakta olduğu katkı ve hizmetler ile Türkiye ’ deki diğer tamamlayıcı mesleki emeklilik fonlarının gelişimi için örnek oluşturmakta ve Sosyal Güvenlik Kurumu’ndan bağımsız olarak üyelerine ek katkı sağlamaktadır. OYAK ÜYELERİ KİMLERDEN OLUŞUR? Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı mensupları ve Kanun’da belirtildiği şekliyle siviller dahil kendi isteğiyle katılan çalışanlarından oluşmaktadır.  Oyak hakkında daha detaylı bilgiy...